粉末冶金制品，虽然粉末冶金行业在市场上具有很大的发展潜力，应用领域也极其广阔，但是这些因素并不能表示粉末冶金制品可以在竞争日渐加剧的生存环境中发展，在众多粉末冶金制品中，只有拥有的技术，全面的服务，才能牢牢的抓住用户的眼球，成为受市场欢迎的粉末冶金制品。

粉末冶金制品的电镀处理，目前流行的办法是将多孔的粉末冶金零件例如粉末制品用树脂、蜡料或一些熔融的化合物将孔封闭。用填充孔隙的方法来避免清洗不彻底带来的问题，同时选择的粉末冶金厂家电镀工艺过程要尽量避免所用溶液的含有强腐蚀性或者促进腐蚀的介质，例如避免溶液内有氯离子等物质。要填孔须在填充前先用高温烘烤以去除油烟，这样可以除去滞留在孔内的油料以帮助封闭剂的进入和结合，除尽油后可浸树脂封闭，真空填充效果比单纯的浸泡要好。 粉末冶金齿轮重要的就是齿形和其圆角的精确度。

粉末在经过模压的时候，模具是由这个粉末冶金件的结构核定分为上下冲头的，所以我们首先要知道这个粉末冶金件的整体结构。

据初步统计，现在一辆汽车共约有2万个零件，而在轿车中使用的粉末冶金零件有230多种，合计约750件，这就是说按照汽车生产中使用的零件数量，粉末冶金零件已占到左右。

粉末冶金齿轮热处理有助于结构件的耐磨性，机械性能，特别是疲劳强度。

现在，这个零件也大多改用粉末冶金法生产，不仅解决了环境污染的问题，也节约了成本。

金属粉末压制成型温压成型技术其与传统模压工艺主要区别之处在于压制过程中将粉末和模具加热到一定的温度，温度通常设定在130~150℃范围以内，可使铁基粉末冶金零件密度提高，粉末压坯相对密度可达到98-99%。在该工艺中，为了充分发挥在压制过程中的颗粒重排和塑性变形等温压致密化机制，往往需要优化原料粉末设计(如形状、粒度组成的选择)，通过退火或扩散退火处理以改善粉末塑性，不锈钢粉末压制成型，以及往粉末中掺入高性能高温润滑剂。

组元粉末冶金摩擦制品含组元较多，大体可分为基体组元、润滑组元、摩擦组元。(1)基体组元:主要是铜或铁，作为摩擦制品的基体形成材料骨架，同时有传导散热降低摩擦表面温度的作用。为了强化基体提高基体耐高温性，经常添加锡、锌、锰、镍、钼等元素，使其合金化。(2)润滑组元:如石墨、二硫化钼、硫酸钡等固体润滑剂和铅、铋等低熔点金属，这些组元能在摩擦表面形成自润滑层提高抗卡性能。(3)摩擦组元:常用二氧化硅、三氧化二铝、莫来石、碳化硅、碳化硼等高硬度、高熔点、稳定性好的材料，其作用是增加摩擦系数，清除使用过程中摩擦表面形成的金属层。

在商超等场所，也经常看到粉末冶金制品技术产品，比如陶瓷的生产。

无论在汽车，卡车，建筑机械，火车，轮船，飞机，还是在发电厂都能找到米巴产品的身影，并被各领域全球领先的制造商广泛使用。米巴致力于滑动轴承(轴瓦)，摩擦材料，粉末冶金零部件及高科技涂层。此外，米巴生产的高能电阻零件，如电阻器和冷却系统被使用在电力输送系统或其他领域。同时，米巴开发和制造专用加工机械来满足精密机械的大型零部件的生产。

铁镍粉末冶金使用的每一种元素粉的比例取决于所要求的强度水平和材料是于烧结态还是热处理态使用。

与传统粉末冶金零件、金属成型零件相比，压铸件的尺寸可能相同或者大得多。

应用:广泛应用于汽车、家电、机械制造等行业的粉末冶金零部件渗铜处理。

分类：粉末冶金多孔材料、粉末冶金减摩材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金结构件、粉末冶金模具材料、粉末冶金电磁材料和粉末冶金高温材料。

一般粉末冶金齿轮用粉末冶金法制造时，只需要五道工序，即成形一烧结一热处理一回火一浸油。

铁基、铜基、铝基、不锈钢、磁性材料、摩擦材料、磁钢、硬质合金等等吧但是，粉末冶金零件不能细分种类，因为在基体材料中添加不同的金属、非金属等添加剂，会达到不同的，这需要根据不同的性能要求而决定。